Dvojosové a jednoosové závitovkové dopravníky sú dopravnými nástrojmi šetrnými k životnému prostrediu. Rozdiel medzi niektorými netizmi, ktorí mi kladú otázky na internete, je iba niekoľko osí. Dnes ich predstavuje redaktor našej spoločnosti Fengkai.
Dvojhriadeľový závitovkový dopravník, známy tiež ako dvojhriadeľový dopravník, je zariadenie na kontinuálne prepravu, ktoré sa široko používa v metalurgii, stavebných materiáloch, chemickom priemysle, spracovaní potravinárskych strojov a ďalších častiach. Dopravník inštaluje pevné špirály do dvoch bezšvíkových oceľových rúr, z ktorých jedna je ľavostranná a druhá pravostranná. Počas práce dve špirály prechádzajú dvojicou ozubených kolies v polohe predĺženia hriadeľa, aby zaberali a kotúľali sa, a špirály sa otáčajú, aby sa materiál pohyboval ako hriadeľ, aby sa dosiahol účel podávania.
Používa sa hlavne na dodávku práškových materiálov. Funguje na všeobecnej úrovni a je vhodný na zásobovanie skladom materiálu. Aby sa dosiahlo rovnomerné napájanie a upravila sa kapacita napájania, systémový pohon vyberie elektromagnetický motor regulujúci otáčky alebo použije frekvenčný menič, ktorý je vhodný na nastavenie otáčok napájacieho stroja a ktorý najlepšie vyhovuje požiadavkám na objem dodávky.
Štrukturálne charakteristiky dopravníka:
1. Sedadlá ložiska hlavy a chvosta sú mimo plášťa a všetky ložiská sú vyrobené z viacvrstvovej technológie kooperatívneho tesnenia tesniaceho boxu a životnosť ložísk je dlhá.
2. Vyberte štruktúru s premenlivým priemerom, aby ste zväčšili objem závesného ložiska a zabránili kontaktu závesného ložiska s materiálom. Životnosť zaveseného ložiska môže dosiahnuť viac ako 2 roky.
3. Spojenie medzi hriadeľom skrutky a závesným ložiskom, hlavou a chvostovým hriadeľom využíva zabudovaný typ pera, zariadenie a demontáž nepotrebujú axiálny pohyb a údržba je pohodlná. Tŕň je dlhý, strop je malý a nedostatkov je málo.
4. V porovnaní s iným dopravným zariadením má výhody malá celková veľkosť prierezu, dobrý tesniaci výkon, stabilná prevádzka, viacbodové nakladanie a vykladanie, bezpečná prevádzka, jednoduchá oprava atď.
5. Každá prevodová časť používa metódu plávajúceho spojenia, závesné ložisko je univerzálnou štruktúrou, špirálové teleso, závesné ložisko a chvost predstavujú integrálny plávajúci mechanizmus, ktorý môže zabrániť voľnému otáčaniu prepravného odporu v určitom rozsahu a neblokujte materiál ani neblokujte materiál.
https://www.limesilo.com/