Stredová línia bezhriadeľového závitovkového dopravníka by mala udržiavať dobrú koaxiálnosť so závitovkovým hriadeľom. Spoje medzi časťami špirálovej rúrky by mali byť tesné a nemalo by dochádzať k žiadnemu nesprávnemu vyrovnaniu. Medzi uzly a medzi uzly, medzi horný kryt a žľab je možné pridať tesnenia a tiež je možné upraviť dĺžkovú chybu žľabu. Vôľa okolo špirálovej osi a špirálovej rúrky by mala byť rovnaká. Hriadeľ hnacieho ústrojenstva a skrutkový hriadeľ by si mali zachovať dobrú súosovosť a výšku hnacieho ústrojenstva je možné pri nastavovaní nastavovať pomocou podložiek.
Okrem toho by mal byť závitovkový dopravník bez hriadeľa umiestnený vodorovne alebo pevne pripevnený, keď je umiestnený pod uhlom, a potom spustiť test, aby ste zistili, či sa dopravník trasie. Medziľahlé závesné ložisko by malo spoľahlivo a správne podopierať spojovací hriadeľ, aby sa zabránilo radiálnej deformácii hriadeľa skrutky. Inštalácia môže spĺňať požiadavky nastavením tesnenia medzi ložiskovými puzdrami.
Po montáži bezhriadeľového závitovkového dopravníka skontrolujte, či sú v stroji nejaké drobnosti a či je na každom mazacom mieste dostatok mazacieho oleja. Počas skúšobnej prevádzky naprázdno skontrolujte, či z ložísk neuniká olej. Počas používania merajte teplotu ložiska. Nárast teploty ložiska nie je vyšší ako 20 stupňov. Počas záťažovej skúšky by nárast teploty ložiska nemal byť vyšší ako 30 stupňov.
https://www.limesilo.com/